產品描述
柴油車微粒過濾催化凈化器是在載體上 (其載體采用DPF閉流式蜂窩陶瓷載體,它是將蜂窩陶瓷的單元孔眼兩端面的出口和入口,相互交錯封死,利用多孔的薄壁構成過濾器)涂布稀土及貴金屬催化劑并進行合適的封裝而成,催化劑為氧化型,可高效凈化柴油車排放的CO和HC,并對柴油車排放的顆粒物(黑煙)中的可溶性有機物 (SOF)進行有效的氧化反應。對顆粒物的凈化率可達50%~90%,廣泛適用于公交車、貨卡車、工程機械等柴油車的尾氣排放控制。
產品特點:
1) 每一單元體積的過濾器面積大而緊湊;
2) 壓力損失小,捕集性能好;
3) 耐熱性、耐熱沖擊性優良。
項 目
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參數
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轉化率
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CO>85%; HC>85%
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顆粒凈化率
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85~95%
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使用壽命
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100000 公里
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歐Ⅲ、歐Ⅳ型式認證和生產一致性排放限量
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基準質量(RM)(kg)
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限值 (g/km)
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CO
|
HC
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NOX
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HC+NOX
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PM
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||||||||
階段
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類別
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級別
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汽油
|
柴油
|
汽油
|
柴油
|
汽油
|
柴油
|
汽油
|
柴油
|
柴油
|
|
歐Ⅲ
|
第一類車
|
一
|
全部
|
2.30
|
0.64
|
0.20
|
一
|
0.15
|
0.50
|
一
|
0.56
|
0.050
|
第二類車
|
1
|
RM≤1305
|
2.30
|
0.64
|
0.20
|
一
|
0.15
|
0.50
|
一
|
0.56
|
0.050
|
|
2
|
<1305RM≤1760
|
4.17
|
0.80
|
0.25
|
一
|
0.18
|
0.65
|
一
|
0.72
|
0.070
|
||
3
|
1760<RM
|
5.22
|
0.95
|
0.29
|
一
|
0.21
|
0.78
|
一
|
0.86
|
0.100
|
||
歐Ⅳ
|
第一類車
|
一
|
一
|
1.00
|
0.50
|
0.10
|
一
|
0.08
|
0.25
|
一
|
0.30
|
0.025
|
第二類車
|
1
|
RM≤1305
|
1.00
|
0.50
|
0.10
|
一
|
0.08
|
0.25
|
一
|
0.30
|
0.025
|
|
2
|
<1305RM≤1760
|
1.81
|
0.63
|
0.13
|
一
|
0.10
|
0.33
|
一
|
0.39
|
0.040
|
||
3
|
1760<RM
|
2.27
|
0.74
|
0.16
|
一
|
0.11
|
0.39
|
一
|
0.46
|
0.060
|
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